Posibles servicios de trenes que con escasa o nula inversión mejorarían mucho la calidad de vida de la gente.Se presenta primero la línea propuesta y luego sus estaciones (algunas al ser compartidas aparecen sólo una vez).En verde las trazas que ya presentan tráfico y están en condiciones de ser operadas inmediatamente.En amarillo las que poseen zonas precaucionadas.En rojo las que están abandonadas, clausuradas o presentan vandalismo que requiere una inversión mayor.En violeta las vías auxiliares, de cruce o empalmes.
0: Retiro - Haedo Ver detalle |
1: Haedo - Merlo/Moreno Ver detalle |
2: Haedo - La Plata Ver detalle |
3: Acceso al Mercado Central Ver detalle |
4: Extensión del servicio FCGSM - Pilar a Mercedes Ver detalle |
5: Cañuelas - Lobos Ver detalle |
6: La Plata - Río Santiago Ver detalle |
7: Federico Lacroze - Zárate Ver detalle |
8: Extensión a San Vicente Ver detalle |
9: Luján - San Antonio de Areco Ver detalle |
10: Ringuelet - Brandsen Ver detalle |
11: auxiliar 1 Ver detalle |
12: auxiliar 2 Ver detalle |
13: auxiliar 3 Ver detalle |
14: Haedo Ver detalle |
15: La Plata Ver detalle |
16: Ringuelet Ver detalle |
17: Villa Elisa Ver detalle |
18: Bosques Ver detalle |
19: Agustín De Elía Ver detalle |
20: Dock Central Ver detalle |
21: Río Santiago Ver detalle |
22: Destilería YPF Ver detalle |
23: Hospital Naval Ver detalle |
24: Caseros Ver detalle |
25: Sáenz Peña Ver detalle |
26: Retiro FCGSM Ver detalle |
27: Palermo Ver detalle |
28: Coronel Brandsen Ver detalle |
29: Estación Zárate FCGU Ver detalle |
30: Estación Capilla Ver detalle |
31: Estación Fátima Ver detalle |
32: Estación Pilar FCGU Ver detalle |
33: Estación Toro Ver detalle |
34: Estación San Miguel Ver detalle |
35: Estación Mercedes P. Ver detalle |
36: Estación Domingo Cabred (Open Door) Ver detalle |
37: Estación Manzanares Ver detalle |
38: Estación Lobos Ver detalle |
39: Estación Empalme Lobos Ver detalle |
40: Estación Uribelarrea Ver detalle |
41: Estación Cañuelas Ver detalle |
42: Estación Alejandro Korn Ver detalle |
43: Estación San Vicente Ver detalle |
44: Estación Luján Ver detalle |
45: Estación Carlos Keen Ver detalle |
46: Estación Azcuénaga Ver detalle |
47: Estación Vagués Ver detalle |
48: Estación San Antonio de Areco Ver detalle |
49: Apeadero Escuela Vucetich Ver detalle |
50: Inicio/fin de zona precaucionada Ver detalle |
51: Inicio/fin de zona precaucionada Ver detalle |
52: Cruce con Camino General Belgrano Ver detalle |
Longitud aproximada: 27,67 km.
Longitud aproximada: 13,85 km (hasta Merlo).
Longitud aproximada: 55,4 km.
Longitud aproximada: 38,82 km.
Permite llevar formaciones hacia o desde Caseros, La Plata, Moreno y Once.
Permite llevar formaciones hacia y desde Retiro FCGBM.
Terminal del servicio
Combinación con servicios existentes: Merlo, Moreno, Once, Luján, Mercedes, Lincoln.
Combinación con servicios posibles: Puerto Madero, Caseros, Lobos.
Terminal del servicio
Combinación con servicios existentes: Quilmes, Constitución.
Combinación con servicios posibles: Río Santiago, Bartolomé Bavio, Brandsen, Mar del Plata, Bahía Blanca, Carmen de Patagones, Viedma, Bariloche.
Estación de combinación
Combinación con servicios existentes: Quilmes, Constitución.
Combinación con servicios posibles: Brandsen, Mar del Plata, Bahía Blanca, Carmen de Patagones, Viedma, Bariloche.
Estación de combinación
Combinación con servicios existentes: Quilmes, Constitución.
Combinación con servicios posibles: Temperley.
Estación de combinación
Combinación con servicios existentes: Quilmes, Constitución, Temperley.
Combinación con servicios posibles:
Apeadero de combinación
Combinación con servicios existentes: Buenos Aires, González Catán, Marinos del Crucero General Belgrano, Puente Alsina.
Combinación con servicios posibles: Mercado Central.
Estación
Combinación con servicios existentes:
Combinación con servicios posibles:
Terminal del servicio
Combinación con servicios existentes:
Combinación con servicios posibles:
Apeadero
Combinación con servicios existentes:
Combinación con servicios posibles:
Estación
Combinación con servicios existentes:
Combinación con servicios posibles:
Estación
Combinación con servicios existentes:
Combinación con servicios posibles:
Estación de combinación
Combinación con servicios existentes: transporte automotor en avenida General Paz.
Combinación con servicios posibles:
Estación de combinación
Combinación con servicios existentes: subterráneo línea D.
Combinación con servicios posibles:
Estación de combinación
Combinación con servicios existentes: Plaza Constitución, Mar del Plata, Chascomús, Divisadero Pinamar, Miramar.
Combinación con servicios posibles:
Permitiría acercar a los trabajadores al Polo Industrial de Pilar.
Reemplazaría al ahora inútil apeadero Vucetich emplazado a setecientos metros al oeste de este punto.
Corte importante: la construcción del cruce es una obstrucción importante ya que no está al mismo nivel que la vía. Requiere bajar el cruce, ya que no pueden elevarse las vías por el gálibo.