De Calais (SeaFrance) à Bastia (Air France), en passant par Vénissieux (Veninov) ou Paris (RFI), retrouvez notre carte d'une France en lutte.
0: Victoire des 4 salariés de Clinalliance à Pierrefitte-sur-Seine (93) Ver detalle |
1: Petroplus: l'intersyndicale se bat pour que la raffinerie vive (Petit-Couronnes) Ver detalle |
2: Lejaby rachetée (Yssingeaux) Ver detalle |
3: IBM (informatique) à Antibes Ver detalle |
4: Aéroport de Lille Ver detalle |
5: Thalès (électronique) à Meudon Ver detalle |
6: RFI (Audiovisuel) à Paris Ver detalle |
7: M-Real (papier) à Alizay Ver detalle |
8: Veninov (toiles cirées) à Vénissieux Ver detalle |
9: SeaFrance (maritime) à Calais Ver detalle |
10: Fralib (sachets de thé) à Gemenos Ver detalle |
11: Aéroport de Bastia Ver detalle |
12: Photowatt (solaire) à Bourgoin Jalieu Ver detalle |
13: Thalès (informatique) à Toulouse Ver detalle |
14: Herta (alimentation) à Saint-Pol-sur-Ternoise Ver detalle |
15: Hôpital de Saint-Maurice (94) Ver detalle |
16: ONF à Paris Ver detalle |
17: Procme (travaux publics) à Ramonville-Saint-Agne Ver detalle |
18: Arkema (Chimie) à Lyon Ver detalle |
19: Bridgestone (pneus) à Béthune Ver detalle |
20: SMCO (chantiers navals) à Saint-Nazaire Ver detalle |
21: CHU de Nantes Ver detalle |
22: VOA (Albi) Ver detalle |
23: Grève à Avon Polymères (Vannes) Ver detalle |
24: Cdiscount en grève (Cestas) Ver detalle |
25: Marins en rade à Sète Ver detalle |
26: Grève à Areva (Le Creusot) Ver detalle |
27: Cargill en grève pour les salaires (Redon) Ver detalle |
28: Alcatel-Lucent à Trignac (44) Ver detalle |
29: SNCM à Toulon Ver detalle |
30: Martinique : mouvement des médecins hospitaliers Ver detalle |
31: Concorde Montparnasse (Paris) Ver detalle |
32: ArcelorMittal à Florange Ver detalle |
33: Grève à Agrati (Fourmies) Ver detalle |
34: PSA (Aulnay Sous Bois) Ver detalle |
35: Trailor ACTM (Lunéville) Ver detalle |
36: Altia (La Souterraine) Ver detalle |
37: Courvoisier bloque sur les salaires (Foussignac) Ver detalle |
38: Albany (Saint-Junien) Ver detalle |
39: Grève à Sevarome (Yssingeaux) Ver detalle |
40: Valenciennes (59): incertitudes sur l'usine Sevelnord de PSA Ver detalle |
41: Schiltigheim(67): Caddie en lutte pour sa survie Ver detalle |
42: GT à Port Boucau/Tarnos (Landes/Pays Basque) Ver detalle |
43: Swisstex (Valence) Ver detalle |
Sauvées par Nicolas Sarkozy? L'entreprise de textile a été reprise par le groupe LVMH, dont le PDG, Bernard Arnault est un intime du président. Les 93 ouvrières refusent d'être instrumentalisées.
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--> Reportage auprès des ouvrières
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80 salariés sur 85 étaient en grève le 17 janvier contre un projet de « dégraissage sournois » de la direction qui souhaite regrouper les salariés sur un site situé à 30 km du leur.
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La totalité des contrôleurs aériens de Lille-Lesquin ont débuté une grève le 17 janvier à l’appel de l’Usac-CGT, la Snac-CFTC et le SNCTA. Ils protestent contre les effectifs alloués à leur nouvelle salle radar.
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Les syndicats CGT et CFE-CGC s’opposent à la poursuite des délocalisations du groupe vers Singapour. Ils affirment que plus de 300 postes sur 4000 ont été supprimés en deux ans, sous prétexte de réductions de coûts de main d’œuvre et de production en dollar.
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Depuis 2009, les salariés se mobilisent contre les méthodes employées pour fusionner la radio avec France 24. Les syndicats dénoncent une fusion « voulue par le président de la République » et destructrice d’emplois : près de 130 départs de salariés sont programmés, après 206 suppressions de postes en 2009.
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La papeterie a été condamnée à la fermeture par son propriétaire finlandais, qui a refusé systématiquement toutes les offres de reprise. Le Conseil général de l’Eure a exigé l’expropriation de l’industriel pour sauver le site. 330 salariés sont menacés.
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Leur entreprise a déjà été liquidée mais les 87 salariés continuent l’occupation de leur usine. Le Grand Lyon a voté une subvention de 70 000 euros pour maintenir l’outil de production dans l’attente d’un repreneur.
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La compagnie de ferries a été définitivement liquidée par le tribunal de commerce mais la messe n’est pas encore dite. Deux groupes voudraient mettre la main sur la ligne Calais-Douvres : le tandem Louis Dreyfus-DFDS et Eurotunnel. Ce dernier assure vouloir soutenir le projet de coopérative porté par la CFDT.
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Les 102 salariés se sont engagés dans un bras de fer avec la multinationale Unilever depuis plus d’un an. La direction s’obstine à vouloir fermer l’usine, malgré les multiples décisions de justice.
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45 ex-salariés en CDD de la compagnie aérienne occupent depuis fin octobre les aéroports de Bastia et Ajaccio. Ils réclament leur embauche en CDI. La justice leur a donné gain de cause à plusieurs reprises mais la direction préfère payer les pénalités plutôt que de les réintégrer.
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Seule entreprise à fabriquer des panneaux solaires en France, Photowatt a été placée en redressement judiciaire en novembre 2011. 442 emplois sont menacés. L’Etat a promis de venir en aide à l’entreprise.
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Les salariés de Thalès services s’opposent à un projet de cession d’une partie de leurs activités au groupe d’informatique GFI. Ils soupçonnent le groupe de se débarrasser de sa filiale pour s’éviter de financer un plan social. 600 salariés sont concernés.
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Depuis le 10 janvier, les salariés du site de Saint-Paul font grève une heure par jour. Ils veulent obtenir l’ouverture de négociations salariales. Soutenus par les syndicats Unsa et CGT, ils réclament 3,5% d’augmentation.
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En grève depuis mi janvier pour exiger la suppression de l’individualisation de la prime dite « de service », les salariés ont finalement obtenu gain de cause.
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Les salariés portugais travaillant pour ce sous traitant d’ERDF ont fait grève le 30 janvier pour dénoncer leurs conditions de travail. Leur employeur, le groupe de travaux publics Procme, recrute directement au Portugal des salariés qu’il envoie ensuite dans le sud de la France. Plusieurs grèves en 2009 et 2011 ont réussi à arracher des garanties (retours périodiques, prise en charge du logement, etc) mais le groupe a récemment décidé de les mettre en cause.
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Le groupe de chimie a annoncé son intention de céder « gratis » une partie de ses activités à un fonds américano suisse Klesch. La CGT refuse cette option. « Klesch est un pur investisseur financier et en aucun cas un industriel », affirme le syndicat, qui dénonce les méthodes du repreneur.
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L’entreprise de 1400 salariés est bloquée par une grève d’ouvriers. Payés au rendement, ils contestent leurs rémunérations et leurs conditions de travail.
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Lors de l'accord salarial 2011, nous avions obtenu, grâce à la mobilisation des salariés, une augmentation de +2,1% (hors augmentation des primes) qui devait être réajustée à partir de l'indice INSEE 2011 + 2,4%, connu le 15 janvier 2012. Cette revalorisation, suivant notre accord 2011, devait se déclencher à partir de 2%, la Direction devait donc appliquer sur nos salaires de janvier +0,4%, ce qu'elle n'a pas fait, elle ne respecte donc pas sa signature. Rassemblement le 17 février
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90 salariés d'une plate-forme logistique ont arrêté de travailler le 10 février. En cause, la température dans les entrepôts, qui plafonnaient selon eux à 5 degrés le matin. La CGT dénonce plus globalement les conditions de travail.
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A l'appel de la CGT et de la CFDT, les salariés d'Areva se sont mis en grève. Ces sites de créations de pièces forgées pour réacteurs réclament l'égalité de traitement salariale.
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Une soixantaine de salariés de Cargill (agroalimentaire) se sont rassemblés devant les grilles de l'entreprise le 16 février. Soutenus par la CGT et la CFDT, ils veulent relancer les négociations salariales.
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Les salariés de cette entreprise (vente de cognac) se sont mis en grève le 23 février, bloquant la production. Ils réclament une augmentation de 150 euros pour tous.
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Le fabricant de chariots de supermarché a été placé en cessation de paiement et en redressement judiciaire par la chambre commerciale du tribunal de grande instance de Strasbourg, lundi 5 mars. L'entreprise qui emploie 500 personnes en France recherche un repreneur.
A lire:
Caddie cherche un repreneur pour sauver ses chariots
Notre entreprise possède un savoir-faire unique et précieux dont la perte serait catastrophique pour la filière textile française.
Pour 2012 nous avons un carnet de commande remplis à 90% (que des machines bénéficiaires) et principalement 98% à l’exportation.
N’ayant pas de trésorerie et devant le refus de notre actionnaire allemand de nous financer, et devant le blocage des banques,
actuellement nous sommes dans l’incapacité d’honorer nos commandes.
Nous nous interrogeons, donc, sur l’avenir de notre entreprise.
Nous savons qu’il est vital pour l’avenir de SWISSTEX, qu’une reprise ait lieu, par une autre société, capable de nous soutenir financièrement.
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