Lugares de interés (POIs) del Mapa
0: Faro de Cabo Silleiro
En 1866 se inauguró el Faro Silleiro, situado en el Cabo Silleiro. El
primer combustible que utilizó fue una lámpara de mecha de aceite
vegetal y en 1909 pasó a funcionar con una lámpara de petróleo. En
agosto de 1924 se inauguró el nuevo edificio que albergaría el faro a 85
m. en lo alto de la montaña. Este edificio tiene planta rectangular y
en su fachada oeste está la torre del faro, que desde 1960 tiene una
lámpara de 3.000 w. Que se puede ver a 40 millas si el tiempo está
despejado. Además de la sirena tiene un emisor eléctrico de 200 millas
de alcance. Hoy es uno de los puntos principales de orientación de los
navíos que surcan las aguas.
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6: Faro Cabo Home
El faro fue construido en 1853. La torre mide 17 metros y está situada a
143 metros sobre el nivel del mar. La constante niebla del invierno
provocó que se le añadiera una sirena en 1888, la Vaca de Fisterra, para
avisar a los navegantes del peligro existente. 
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10: Faro de la Isla de Rúa
Faro situado en una isla, funciona como una baliza en automático.
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12: Faro Cabo de Corrubedo
El Faro de Corrubedo
terminó de levantarse en 1853, y fue construido por el ingeniero
Celedonio Uribe, autor de numerosas obras y reformas urbanísticas
llevadas a cabo en Riveira en la segunda mitad del s. XIX. En un enclave
privilegiado, su luz es roja y su torre de seccíon troncocónica. La
torre arranca del interior del inmueble y soporta un equipo luminoso con
un foco a 14 metros de altura sobre el terreno y a 32 sobre el nivel
medio del mar. Destaca la escalera de caracol realizada en la forja de
Sargadelos.
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13: Faro Monte Louro. Punta Queixal
Está situado en la vertiente del monte Louro sobre la punta Queixal.
Esta es la señal que indica la entrada a la ría de Muros y Noia que
ilumina desde 1862. En sus aledaños sucedieron numerosos naufragios, el
más sonado el del crucero "Cardenal Cisneros" de la Armada Española en
1905.
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16: Faro Cabo Cee
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17: Faro Cabo Fisterra
Construido en 1853, a 138 metros sobre el nivel del mar. Considerado
el cabo del fin del mundo "Finis Terrae". Durante miles de años se
pensó que más allá de él tan sólo existía una sima acuosa en la que el
sol se apagaba cada noche y a través de la cual se llegaba a una región
de tinieblas poblada por monstruos marinos. Es el faro situado más al
oeste de Europa, con una torre octogonal, la casa del farero y una plaza
de homenajes ofrendada al general San Martín y a la que se denomina,
Plaza de la República Argentina. Es muy probablemente el más visitado de
Europa así como el más próximo a América. Se dice que con días claros
se llega a observar la raya de Portugal. Es conocido por todos los
navegantes del mundo, por su importancia como medio de advertencia de la
proximidad de una costa sumamente peligrosa (su luz llega a alcanzar 65
Km de longitud), así como por la fama de traicionera de esta zona
marítima. Desde aquí se descubren impresionantes panorámicas, de la
infinidad del océano así como de la Ría de Corcubión y la costa de
Carnota, sobre la que destaca el conjunto granítico de los montes de O
Pindo.
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18: Faro Cabo Touriñán
Este faro no se encuentra entre los que
contemplaba el Primer Plan de Alumbrado. La numerosa lista de naufragios
producidos en los bajos próximos, determinaría la decisión de proceder a
su construcción.
Inaugurado en 1898, tenía un aparato óptico que
provenía del suprimido faro de Villano. La luz fija blanca tenía un
alcance de 10 millas y era producida por medio de una lámpara de
parafina. En 1918 entró en servicio una nueva instalación para producir
la característica de ocultaciones en grupos de 2 y 1. Para ello se
acoplaron a la óptica un juego de pantallas giratorias y una lámpara
para vapor de petróleo a presión. Al alcance pasó a ser de 20 millas.
En
1981 entra en servicio una torre de hormigón de 3 metros de diámetro y
11 de altura sustituyendo al antiguo faro. Está equipada con una óptica
giratoria, y una lámpara eléctrica que da una característica de 1 y 2
destellos cada 15''.
En contra de lo pensado, como sucede con
Estaca de Bares y Ortegal, no es Fisterra el cabo más al Oeste. 1 minuto
y 49 segundos de grado es la diferencia que los separan y hacen de
Touriñan el verdadero fin de la tierra.
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19: Faro Cabo Vilán
El Cabo Vilán es un cabo situado en la Costa de la Muerte. Se sitúa en el municipio de Camariñas, en la provincia de A Coruña. El faro de Cabo Vilán señala uno de los tramos más peligrosos de la "Costa da Morte", pero también de los más hermosos. Erguido a 125 metros de altitud y unido al antiguo edificio de los fareros, posee un potente cañón de luz capaz de alcanzar los 55 km. Es el faro eléctrico más antiguo de España. El enclave fue declarado de Interés Nacional en el año 1933 por ser un lugar rocoso y escarpado y hoy en día es Monumento Natural.
En 1890, el navío inglés Serpent, que navegaba hacia Sierra Leona, se hundió cerca de aquí por culpa de un temporal pereciendo 173 hombres que están enterrados en el Cementerio de los Ingleses, a escasa distancia del faro Vilán.
En este cabo habitan gran cantidad de cormoránes, araos, pardelas, alcatraces, alcas... Muchos de ellos habitan en el islote conocido como Vilán de Fóra, situado a escasos metros mar adentro con casi 100 metros de altura. En días de fuerte temporal, el mar salta sobre él.
Para acceder al cabo hay que ir desde A Coruña a Vimianzo por la C-552 y desviarse por la AC-432 hasta Camariñas. Hay una carretera desde el puerto de Camariñas al faro. Otra ruta costera, desde Arou y Camelle, discurre por pista de tierra por uno de los parajes más agrestes y bellos de la costa gallega.
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23: Faro Torre de Hércules
Este faro se encuenta sobre una loma en la
costa de Galicia inmediata a la ciudad de A coruña y la leyenda atribuye
el origen de la primitiva construcción a la lucha sostenida
victoriosamente por Hércules contra el gigante Gerión. Derrotado éste,
Hércules hizo que los huesos de su cabeza fuesen enterrados en los
cimientos de la torre que allí mandó construir. La tradición considera
que el faro de la Torre de Hércules tiene una antigüedad de tres mil
años, a lo largo de los cuales se arruinó y fue reconstruido en varias
ocasiones. Galeses, irlandeses y escoceses conservan leyendas
relacionadas con el faro. Generalmente se admite que el faro fue
construido en el siglo II d.c. siendo emperador Trajano. La primera
constancia escrita del faro es del siglo III de nuestra era.
En el siglo IX se menciona que los normandos, tras invadir Gijón, se trasladaron a un lugar llamado Farum Brigantum o Faro de Galicia. En el mapa de Burgo de Osma (1086) aparecen representados los faros de Alejandría y de la Torre de Hércules.
A
lo largo de los siglos XV y XVI, las luchas entre las familias
feudales, y, sobre todo, el sitio de la Ciudad de A Coruña por el pirata
Drake dejaron el faro reducido a cuatro paredes. amanazado de ruina
total por los daños sufridos y por la utilización de sus materiales para
otras construcciones, el Consejo de la ciudad, en 1553,, resolvió
prohibir esta última actividad. En 1684 se plantea su reconstrucción y
reutilización que finalmente no se lleva a buen puerto.
En 1785,
el rey Calos IIIcreó el Consulado Marítimo de Galicia, el cual, en sus
primeras actuaciones se dirigió a la Junta de Marina del Departamento de
El Ferrol para que destinase a un ingeniero a las labores de
reconstrucción de la torre. De acuerdo con los planes y la dirección de
Eustaquio Giannini, Teniente de Marina, se recreción el edificio con
otro cuerpo de sección octogonal, ser revistieron los muros exteriores
con piezas de granito de 60 centímetros de espesor, se dotó a la torre
con una escalera y, en la parte superior, se colocó una linterna,
habiéndose terminado las obras en 1790.
El magnífico resultado
fue el que podemos contemplar hoy en día. Tan solo se han registrado los
lógicos cambios en los sistemas de iluminación, desde la idea original
de Giannini, una luz giratoria a base de una hoguera de pábulo de carbón
piedra que, al final de las obras, se cambió por siete reverberos de
aceite cuyos eclipses se producían mediante el giro de unas planchas de
hierro movidas por un mecanismo de relojería. En 1847, el aparato óptico
estaba constituido por una luz giratoria consistente en 11 reflectores
grandes, 11 pequeños y 12 lentes convexas con lámparas de aceite de
oliva. En 1883, la lámpara era de parfina, y en 1904 se instaló una luz
de incandescencia por vapor de petróleo. Finalmente en 1921, se terminó
la ejecución del proyecto de electrificación, en el que estaba previsto
sustituir el aparato existente por otro de ocultaciones.
En
tiempos más recientes se procedió a la instalación de un radiofaro y una
sirena, llevándose también a cabo pequeñas reformas para mejorar su
estética.
La luz que emite actualmente el faro es de color blanco
de grupos de cuatro destellos en un periodo de 20 segundos, con un
alcance nominal de 23 millas.
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24: Faro Punta de Oza
Faro levantado en piedra, hierro y cristal. Edificio formado por dos
pabellones que franquean un espacio que aloja la escalera de servicio,
vestíbulo y patio descubierto. En el centro destaca una torre de dos
cuerpos con sección cuadrada y octogonal, terminado en un torreón que
alberga una linterna cilíndrica de cristales curvos con veleta. Quedo
fuera de servicio en 1963.
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25: Sen Faro Punta de Mera
Pequeño faro de planta circular, ubicado en un punto estratégico para
divisar las bocanas de diversas rías (Coruña, Ares...). Realizado en
hormigón, remata en un enrejado de piedra. Fachada recebada y pintada de
blanco. En la parte superior se sitúa la linterna de faro. En exterior
se observan otro faro más, colocado hacia la punta, y la casa del
farero, hoy deshabitada debido a que el faro se activa automáticamente.
Existen paneles explicativos del entorno.
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26: Faro Cabo Prioriño
El faro de cabo Prioriño es el faro que se encuentra en la bocana de la
ría de Ferrol y da la bienvenida a los buque que se dirigen hacia la
ciudad de Ferrol. Ahora acompañado de la monstruosa obra del puerto
exterior.
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27: Faro Cabo Prior
La parroquia de Covas guarda un hermoso lugar creación de la propia
naturaleza, el Cabo Prior, formado por una lengua de tierra de 1,75 Km.
de ancho que se adentra en el mar. La altitud del istmo se eleva
progresivamente hasta alcanzar los 171 metros en el extremo del cabo
(desde donde desciende bruscamente hacia el mar) y en él se halla
ubicado un faro en activo desde 1853. En este mismo lugar hasta hace muy
pocos años existía un destacamento militar del que hoy sólo restan sus
infraestructuras.
Cabe destacar el espléndido paisaje que se observa desde este punto.
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29: Faro Punta Candieira
A 7 km de Cedeira encontramos un magnífico lugar digno de visitar, Punta
Candelaria; situada entre la Punta Valteira y Felgueira sobre la cual
se ubica el faro. En el Monte Purrido comienza un impresionante
descenso, que se debe hacer con precaución marcado por diez curvas en
forma de lazo hasta llegar al faro. Éste lleva funcionando desde 1954,
año en el que fue inaugurado. Desde este lugar lejos de toda
civilización urbana se contemplan los islotes próximos, así como los
acantilados en los que el bravo mar nunca deja de trabajar. Visita
obligada e inolvidable.
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30: Faro Cabo Ortegal
Este faro es el más moderno del litoral
coruñés. Construido en la punta del cabo Ortegal, siempre hubo
peticiones para situarlo allí pero estas siempre se decantaron por
Estaca de Bares y por punta Candelaria.
El proyecto de la torre
se aprobó en 1982. La instalación luminosa es eléctrica con reserva de
gas y está compuesta de un sistema dúplex de dos tambores dióptricos que
llevan en foco una lámpara de incandescencia cada uno. En caso de fallo
de energía eléctrica hay, en la inferior, un destellador de gas que
entra en servicio automáticamente. El alcance es de 18 millas.
Construido
en la punta del cabo Ortegal, se comunica con el pueblo de Cariño por
medio de una carretera de poco más de 3 km. hecha expresamente para él.
Su altura focal de 124 m. sobre el nivel del mar hace de él un
espléndido mirador.
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31: Faro de Estaca de Bares
El Faro de Estaca de Bares es un faro localizado en la Estaca de Bares, municipio de Mañón, situado a 101 metros de altura. Es el faro más septentrional de todos los situados en la Península Ibérica. Está emplazado en una meseta llamada Ventureiro, sobre un montículo que se prolonga en la llamada "punta de la Estaca de Bares", de la que recibe el nombre la que es la frontera imaginaria donde se une el Océano Atlántico y el Mar Cantábrico.
La torre tiene una altura de 33 metros; la luz del faro tiene un alcance de 25 millas náuticas y está en funcionamiento desde el 1 de septiembre de 1850. En el año 1939 se instaló un radiofaro.
Desde 1993 depende de la Autoridad Portuaria del Ferrol-San Cibrao
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33: Faro Punta Roncadoira
| El faro de Punta Roncadoira es un lugar salvaje, a pesar de que no destaque por su verticalidad sobre las olas. El faro es una torre cilíndrica, ubicada en un lugar que sirve de mirador de todo el horizonte del mar Cantábrico, la ría de Viveiro, las islas de Os Farallóns y la de Sarón, entre otras. |
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37: Faro Illa Pancha
Faro con forma cilíndrica acompañado de una construcción de apoyo
cuadrada con tejado de pizarra a cuatro aguas. Los edificios están en la
Isla Pancha, a la que se accede por medio de un puente.
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