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Ha finalizado ya el proceso de información publica de tres meses fijado por la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Zaragoza para continuar con la tramitación del convenio que contribuirá a cubrir las vías del tren en el tramo comprendido entre el final del Tercer cinturón y el desvío de la línea ferroviaria hacia Huesca, dando continuidad así a la prolongación de Tenor Fleta y propiciando la urbanización del borde de la carretera de Castellón. Además, se fija la obligación de construir 833 viviendas protegidas y de ceder al Ayuntamiento 42.000 metros de espacios comerciales y de oficinas, así como 500 viviendas protegidas. Según Antonio Gaspar “con este convenio el Ayuntamiento obtiene suelo productivo, viviendas protegidas y recursos económicos para costear el cubrimiento de las vías del tren”.
El proyecto supondrá el desarrollo de 61 hectáreas de suelos urbanizables del Plan General de Ordenación Urbana y contribuirá a satisfacer varias demandas vecinales: vivienda protegida, cubrimiento de las vías del ferrocarril y conexiones de calles y zonas verdes. Diferentes entidades sociales, además de los vocales de CHA en la Junta de Distrito, habían solicitado en los últimos años la puesta en marcha de estos proyectos.