Faro de Formentor (Mallorca) - Faros apoyo candidatura UNESCO Torre de Hércules (sitios de interés)
Descripción del sitio
El faro alza su figura en el extremo del cabo de Formentor, a 167 metros sobre el nivel del mar.
La obra fue proyectada por Emilio Pou y presenta unas líneas y criterios similares a los del faro de punta Ensiola, en la isla de Cabrera.
Está formado por dos cuerpos, una edificación con base cuadrada y la torre de luces, de forma cilíndrica y con 24 meros de altura.
Su construcción transcurrió entre los meses de noviembre de 1860 y mayo de 1863, siendo inaugurado el 30 de Abril de 1863.
Los primeros trabajos se iniciaron en 1857 y fueron dirigidos al trazado del camino, con inicio en Cala Murta, así como la subida escalonada del embarcadero situado bajo el faro y conocido con el nombre del Patronet, accesos, ambos, imprescindibles para el transporte del material y del personal encargado de realizar la obra.
La piedra procedía de las canteras de La Puebla y era embarcada en los Barcarés, en Alcudia, siendo el importe presupuestado el más elevado de todos los faros.
Durante los años 1911 y 1928 fue modernizado, pero hasta el año 1962, en que fué electrificado, todo el suministro necesario para su funcionamiento, siempre que el mar lo permitía, era transportado por barca desde el puerto de Pollença hasta el muelle del Patronet, cala en Gossalba o en último extremo, cala Murta, para luego llevarlo por el largo y dificultoso camino existente. Estas condiciones tan precarias empezaron a remitir con la finalización de la carretera de Formentor, a finales de 1951.
Desde el faro, las vistas abarcan hasta el cabo del Freu, en Capdepera, una gran parte de la costa de Pollença y en días claros, la isla de Menorca. Las perspectivas y miradores de esta carretera (19,500 km) hacen que sea una de las más admiradas del Mediterráneo.