Servicios ferroviarios posibles con poca inversión

0: Retiro - Haedo

Longitud aproximada: 27,67 km.

1: Haedo - Merlo/Moreno

Longitud aproximada: 13,85 km (hasta Merlo).

2: Haedo - La Plata

3: Acceso al Mercado Central

4: Extensión del servicio FCGSM - Pilar a Mercedes

Longitud aproximada: 55,4 km.

5: Cañuelas - Lobos

Longitud aproximada: 37,5 km.

6: La Plata - Río Santiago

Longitud aproximada: 8,56 km.

7: Federico Lacroze - Zárate

8: Extensión a San Vicente

9: Luján - San Antonio de Areco

Longitud aproximada: 51,6 km.

10: Ringuelet - Brandsen

Longitud aproximada: 38,82 km.

11: auxiliar 1

Permite llevar formaciones hacia o desde Moreno y Once.

12: auxiliar 2

Permite llevar formaciones hacia o desde Caseros, La Plata, Moreno y Once.

13: auxiliar 3

Permite llevar formaciones hacia y desde Retiro FCGBM.

14: Haedo

Terminal del servicio

Combinación con servicios existentes: Merlo, Moreno, Once, Luján, Mercedes, Lincoln.

Combinación con servicios posibles: Puerto Madero, Caseros, Lobos.

15: La Plata

Terminal del servicio

Combinación con servicios existentes: Quilmes, Constitución.

Combinación con servicios posibles: Río Santiago, Bartolomé Bavio, Brandsen, Mar del Plata, Bahía Blanca, Carmen de Patagones, Viedma, Bariloche.

16: Ringuelet

Estación de combinación

Combinación con servicios existentes: Quilmes, Constitución.

Combinación con servicios posibles: Brandsen, Mar del Plata, Bahía Blanca, Carmen de Patagones, Viedma, Bariloche.

17: Villa Elisa

Estación de combinación

Combinación con servicios existentes: Quilmes, Constitución.

Combinación con servicios posibles: Temperley.

18: Bosques

Estación de combinación

Combinación con servicios existentes: Quilmes, Constitución, Temperley.

Combinación con servicios posibles:

19: Agustín De Elía

Apeadero de combinación

Combinación con servicios existentes: Buenos Aires, González Catán, Marinos del Crucero General Belgrano, Puente Alsina.

Combinación con servicios posibles: Mercado Central.

20: Dock Central

Estación

Combinación con servicios existentes:

Combinación con servicios posibles:

21: Río Santiago

Terminal del servicio

Combinación con servicios existentes:

Combinación con servicios posibles:

22: Destilería YPF

Apeadero

Combinación con servicios existentes:

Combinación con servicios posibles:

23: Hospital Naval

Estación

Combinación con servicios existentes:

Combinación con servicios posibles:

24: Caseros

Estación

Combinación con servicios existentes:

Combinación con servicios posibles:

25: Sáenz Peña

Estación de combinación

Combinación con servicios existentes:  transporte automotor en avenida General Paz.

Combinación con servicios posibles:

26: Retiro FCGSM

27: Palermo

Estación de combinación

Combinación con servicios existentes:  subterráneo línea D.

Combinación con servicios posibles:

28: Coronel Brandsen

Estación de combinación

Combinación con servicios existentes:  Plaza Constitución, Mar del Plata, Chascomús, Divisadero Pinamar, Miramar.

Combinación con servicios posibles:

29: Estación Zárate FCGU

30: Estación Capilla

31: Estación Fátima

Permitiría acercar a los trabajadores al Polo Industrial de Pilar.

32: Estación Pilar FCGU

33: Estación Toro

34: Estación San Miguel

Combinación con servicios del FCGSM.

35: Estación Mercedes P.

36: Estación Domingo Cabred (Open Door)

37: Estación Manzanares

38: Estación Lobos

39: Estación Empalme Lobos

40: Estación Uribelarrea

41: Estación Cañuelas

42: Estación Alejandro Korn

43: Estación San Vicente

44: Estación Luján

45: Estación Carlos Keen

46: Estación Azcuénaga

47: Estación Vagués

Futura combinación con el servicio a Capilla del Señor.

48: Estación San Antonio de Areco

49: Apeadero Escuela Vucetich

Reemplazaría al ahora inútil apeadero Vucetich emplazado a setecientos metros al oeste de este punto.

50: Inicio/fin de zona precaucionada

51: Inicio/fin de zona precaucionada

52: Cruce con Camino General Belgrano

Corte importante: la construcción del cruce es una obstrucción importante ya que no está al mismo nivel que la vía. Requiere bajar el cruce, ya que no pueden elevarse las vías por el gálibo.