Lugares de interés (POIs) del Mapa
0: Pasarela férrea, Bayonne
Pasarela sobre el río Nive en Bayonne.
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1: Estación de Almería
La antigua estación de ferrocarril de Almería es una muestra perfecta de la arquitectura del hierro y del cristal, finalizada en 1893. Su fachada principal es de tres cuerpos, siendo el central de hierro y cristal.
En las funciones de estación de ferrocarriles ha sido sustituida por la aneja Estación Intermodal, que además concentra el mayor tráfico de autobuses de la provincia.
Se dice que fue diseñada por el mismo Alexandre Gustave Eiffel, aunque es más fiable la información que sostiene que fue diseñada por uno de sus pupilos.
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2: Estación Medina del Campo
La estación data del año 1898. Cuenta con varios andenes y una marquesina diseñada por el arquitecto francés Eiffel. Antiguamente disponía de numerosas líneas y el tráfico de pasajeros y mercancías era muchísimo mayor que ahora.
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3: Estación de San Sebastian
En 1881 se produjo la primera reforma a cargo del también francés Biarez, con la ampliación de los laterales, creación de dos nuevos pabellones y la instalación de la marquesina metálica que cubre las vías. Esta marquesina fue realizada en los talleres de Gustave Eiffel, aunque probablemente no fuera el propio ingeniero francés el encargado de su diseño y construcción.
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4: Pont de Ferro
El Puente de Hierro (Pont de Ferro o Pont de les Peixateries Velles, o Pont de Eiffel en honor a Gustave Eiffel (cuya empresa construyó el puente), data de 1876, y significó un gran avance en cuanto a la unión y cohesión de la ciudad.
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5: Puente internacional- Tuy
El puente internacional de Tui inagurado en el año 1886 está situado en la comarca de O Baixo Miño comunica los países de España y Portugal en esta comarca gallega uniendo concretamente las poblaciones de Tui y Valenca do Miño.
Su peculiaridad es que por el puente pasan tanto vehículos como ferrocarril y presenta un buen estado de conservación. Se trata de un puente conformado en torno a una larga estructura metálica, tipo celosía, en forma de cajón que descansa sobre unos gruesos pilares pétreos.
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6: Puente del Hacho
En 1889 se creó la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España, que encarga su obra a la empresa francesa Fives Lille. Esta fue la empresa que construyó el Puente Del Hacho, cerca del límite con la provincia de Jaén, en el TM de Guadahortuna y justo en el Límite con el TM de Alamedilla, en la línea férrea de Almería- Linares/Baeza, a la salida de la estación de Alamedilla y Guadahortuna.
El proyecto del mencionado puente fue encargado al estudio de Gustav Eiffel, y fuerón sus alumnos y colaboradores Duvel y Butilia quienes, bajo la dirección y supervisión de Eiffel, realizarón el mencionado proyecto; a principios de la década de los 90 ya estaba disponible.
Los trabajos de construcción del Puente del Hacho durarían hasta finales de 1897. Se puso en servicio por primera vez el 22 de marzo de 1898.
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7: Mirador de Eiffel en la Ciudad Ducal
Lo más sorprendente de Ciudad Ducal es la atalaya que August Eiffel construyó en este pequeño paraiso, combinando armónicamente madera y metal, a finales del s. XIX. Se da la curiosidad de que cuenta con dos escaleras espirales desfasadas 180º. Al encontrarse una de ellas dispuesta más próxima a la entrada natural, se observa en su piso más desgaste que en el de la otra. Junto a la atalaya hay magníficas zonas de césped.
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8: Cable Inglés
El conocido como Cable Inglés es un cargadero de mineral situado en Almería (España) de la sociedad «The Alquife Mines and Railway Company Limited», ejemplo de la arquitectura del hierro. Su construcción concluyó en 1904, y unía la estación con el puerto. De estilo ecléctico caracterizado por el uso de los nuevos materiales, siguió las directrices de la escuela de Gustave Eiffel. En 1998 fue declarado Bien de Interés Cultural de Andalucía.
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9: Puente de Treto
El Puente de Treto es uno de los monumentos más emblemáticos y conocidos de Bárcena de Cicero. Se trata de un puente metálico que salva la ría de Treto uniendo Adal con Colindres. Realizado por la empresa Eiffel en 1901, venía a sustituir a la famosa "barca de Treto" que era una plataforma o gabarra convertida en transbordador e impulsada por un cable desde una orilla a otra.
El puente mide 200 metros de longitud y su cons- trucción fue polémica puesto que los vecinos de ambas orillas pensaban que impediría el tráfico marítimo río arriba. Esto se solucionó insertando un tramo giratorio en el centro, a base de un mecanismo con una rueda dentada, que permitía el paso de las embarcaciones al interior de la ría. Para aquella época, se trató de una importantísi- ma obra de ingeniería, dado el amplio calado, la longitud del puente y la fuerza de las mareas. Hoy, aunque menos transitado en favor del viaducto de la autovía del Cantábrico, se ha convertido en un monumento emblemático en el municipio.
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10: Puente María Pía
El puente María Pía es un puente construido entre enero de 1876 y noviembre de 1877 en Oporto, Portugal, para franquear el Duero. Fue el primer puente en arco ferroviario que unió las dos riberas del Duero. Fue diseñado por Gustave Eiffel y su asociado Théophile Seyrig en el seno de la compañía constructora Eiffel et Cie. Se mantuvo en uso hasta 1991, cuando fue reemplazado por el puente de San Juan.
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11: Viaducto de Garabit
El interés de Eiffel no era sólo comercial; su trabajo combinaba una artesanía inigualable con un elegante diseño, tal como se observa en el viaducto Garabit de Francia, que durante un tiempo fue el puente más alto del mundo.
El Viaducto de Garabit es un famoso viaducto de ferrocarril ubicado sobre el río Fruyere, el cual fue construido por Eiffel cubriendo un total de 564 metros de largo.
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12: Torre Eiffel
Su construcción más famosa es la Torre Eiffel. Construida entre los años 1887 y 1889 para la Exposición Universal de 1889 en París, Francia. Esta gran estructura de hierro, a parte de un simbolo parisino, llegaría a tener varios usos a lo largo de la historia. Por ejemplo, en plena Segunda Guerra Mundial se utilizó la torre como antena para que los aliados pudieran espiar las maniobras del ejercito Nazi.
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13: Estructura estatua de la Libertad
A pesar de que el diseño de la emblemática ?Statue of Liberty?, ubicada en Estados Unidos, fue obra del escultor Frédéric-Auguste Bartholdi, Gustave Eiffel fue quién se encargó de construir la estructura metálica en donde se apoya. Además, gracias a sus cálculos la estructura fue capaz de ser construida, resistiendo los embates del viento y dando un apoyo seguro a la inmensa escultura de bronce. Se construyó en París la estructura central metálica, y luego fue desmontada y enviada en barco a América.
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14: Cupula observatorio de Niza
La cúpula giratoria para el observatorio de Niza.
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15: Naves del Barranco
Las ?Naves del Barranco?, situadas en Sevilla, España
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16: Estación central, Santiago de Chile
Gustavo Eiffel fue quién diseño y proyectó la ?Estación Central de Trenes de Santiago?. En 1885 la compañía francesa ?Schneider et Cie? de Le Creusot se encargó de construirla basándose en los modelos del ingeniero francés. Su construcción consiste en una gran estructura de metal que está soportada por dos naves laterales. La misma fue ignagurada el 14 de septiembre de 1857 por el presidente Manuel Montt.
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17: Catedral de San Marcos, Arica
Catedral de San Marcos? en Arica, Chile
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18: Puente Banco Arenas
?Puente Ferroviario Banco Arenas? que está en Constitución.
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22: Estación de tren, Maputo
La estación, que recientemente ha sido objeto de una revision completa y aparece ahora en todo su esplendor, fue erigida en 1910.
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23: Casa do Ferro
No muy lejos de la estación de trenes, uno puede encontrarse también con el segundo trabajo del ingeniero en Maputo. Casa do Ferro, o la Casa del Hierro, se levanta a unos pocas manzanas al norte, entre los refrescantes jardines botánicos, inundados de vegetación tropical. El característico edificio fue exclusivamente construido en metal, como otra construcción que Eiffel había hecho en su patria, Francia. La obra, de finales del XIX, estaba pensada originalmente para albergar al gobernador portugués de Mozambique. Sin embargo, esto nunca sucedió.
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24: Catedral de Tacna
Durante los años de 1848 a 1878 el Peru vivio una gran bonanza económica por la explotacion del guano. Es en esa época que se realizaron grandes obras de embellecimiento en las capitales de provincia auspiciado por el gobierno y por familias acudaladas. Es en estas circunstancias que contratan a Gustave Eiffel y empresa para constuir las catedrales de Tacna y Arica.
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25: Pasarela Saint Jean, Burdeos
En la compañía nacional de ferrocarriles de Francia (RFF), la pasarela metálica de Saint-Jean (500 mts. de longitud), en Burdeos, diseñada por Gustave Eiffel en 1858
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